HARRISBURG, Junio 11, 2012 – After more than three years of effort, Sen. Christine M. Tartaglione’s bill to raise revenue for State Police training classes while creating a fairer fine-distribution system passed the Senate unanimously today.
Senate Bill 237 is expected to raise as much as $4 million for cadet training, while municipalities that provide less than 40 hours of local police coverage will lose their share of fines collected through State Police traffic stops.
“Public safety is a top priority for state and local government, and it’s expensive,” Tartaglione said. “We are not training enough new troopers to keep up with the need and at the same time some large municipalities are taking advantage of State Police. That’s affecting all of us.”
Según la ley actual, la mitad de las multas de tráfico recaudadas por las patrullas de la policía estatal en un municipio local se devuelven al municipio a través de una fórmula del Fondo de Licencias de Motor, incluso si el municipio sólo depende del Estado para la protección policial.
“Cities and small towns are struggling with the rising cost of police services, while more than 1,500 municipalities pay nothing, and get money back,” Tartaglione said. “This inequity has led to budget deficits and inadequate State Police staffing.”
El proyecto de ley 237 del Senado denegaría la distribución de los ingresos por multas de tráfico del Fondo de Licencias de Circulación a cualquier municipio que no proporcione localmente al menos 40 horas de cobertura a la semana a través de su propia fuerza o de un contrato regional. Los municipios con menos de 3.000 residentes están exentos.
El proyecto de ley, presentado por primera vez por Tartaglione en la sesión de 2009-10 como SB 225, fue aprobado por unanimidad por el Comité de Transporte del Senado hace más de un año. Se espera que afecte a unos 1.200 municipios de toda Pensilvania.